普悠瑪翻覆事件延燒，台鐵局長鹿潔身請辭獲准，交通部長吳宏謀今日上午親自召開記者會，宣布新任局長將由交通部政次張振源接任，且是專任、不是兼任。由於張政源是辭掉政務次長，降職接任台鐵局長，為首次由二級公務機關首長轉調，擔任三級機關主管職務的案例。
吳宏謀表示，非常感謝張政源願意承擔責任，且認為他擁有豐富的學經歷，由於他曾經任職於台鐵，對台鐵有深厚的感情，希望未來能有大刀闊斧的改革，提振台鐵士氣。
張政源學經歷豐富，為交通大學交通運輸研究所博士，70年特種考試交通事業人員鐵路人員高員級考試業務類運輸營業考試及格。歷任台灣省政府交通處旅遊局局長、交通部觀光局專門委員駐紐約台北經濟文化辦事處觀光組主任、交通部觀光局負壓排風扇雲嘉南濱海國家風景區管理處處長、臺南市政府交通局局長、台南市副市長等職務。
負壓排風扇的作用：
1、作抽風換氣用：安裝在車間窗口外，一般選擇下風口、往外抽風，抽出異味氣體；一般化工廠等應用較多。
2、配合濕簾使用：用作車間降溫炎炎夏天，不論您的車間有多熱，濕簾-負壓風機系統都可讓您車間的溫度降至30C左右，而且有一定的濕度。
吳宏工廠降溫謀指出，前幾天詢問過張政源接任意願，他義不容辭地答應，而目前人事流程已開始進行，但需要一些時間。對於未來的台鐵改革計畫，吳宏謀表示，張振源正在台東參與罹難導遊導遊朱永照的告別式，待他返回台北後通風設備將會詳細討論改革的計畫與時程，未來會再對外公布短中長期的目標。
吳宏謀也表示，行政院今年2月已核定台鐵增加2181人，目已進用1900多人，但須培訓及適應，所以都由資深人員來帶新進人員，希望未來2~3年，台鐵人力可增加到3000人的目標。
馬上又進入一年中最熱的兩三個月了，每到這個時候，有些工廠車間就成了"煉獄"。毫不誇張，特別是那些輕鋼結構的廠房，在11點到16點這個時段，內部沒有熱源的作業區溫度比室外要高5度以上，而有熱源的作業區（如焊接區）溫度甚至能超過50度。主要原因就是廠房通風不好，使熱量在內部聚集，再加上廠房本身的隔熱性差，以及內部有熱源等綜合作用，使車間內比室外溫度還高。注意：這裡說的是溫度，你可以用溫度計測量。人之所以感覺溫度更高的車間比露天更舒適是因為可以躲避毒辣的陽光。人長時間處於高溫環境，不僅危害健康（如中暑、熱衰竭、以及誘發心、腦血管疾病，甚至導致死亡），而且注意力下降、判斷力下降、脾氣暴躁（情緒波動大），從而影響正常發揮，使工作效率下降、合格率下降、產能下降、事故率上升，最終結果就是生產成本和風險增加。所以，給工廠降溫刻不容緩。
留言列表
